在襄陽(yáng)水泥頂管實(shí)際推進(jìn)過(guò)程中,不可能完全處于上述狀態(tài),襄陽(yáng)水泥管批發(fā),襄陽(yáng)水泥排水管廠(chǎng)家講述如推進(jìn)速度快于排土速度,我們就推推停停,保持向前推進(jìn);反之,則可將螺旋輸送機開(kāi)開(kāi)停停。無(wú)論出現哪種情況,都必須使土倉內的土壓力保持在控制土壓P20KPa的范圍內,這就能保證土壓平衡,如果土倉內的土壓力小于主動(dòng)土壓力,地面將產(chǎn)生沉陷,反之,地面將隆起。因此,控制土壓力的設置和土倉內土壓力的保持是關(guān)鍵。
測量與方向控制:頂進(jìn)的測量與方向的控制,是采用激光經(jīng)緯儀輔以水準儀測量,通過(guò)油缸進(jìn)行糾編,遵循先糾上下后糾左右的原則,我們要做到以下幾點(diǎn):
有嚴格的放樣復核制度,并做好原始記錄。布設在工作井后方的儀座必須避免頂進(jìn)時(shí)移位和變形,必須定時(shí)復測并及時(shí)調整。頂進(jìn)糾偏必須勤測量、多微調,糾偏角度應保持在10′~20′不得大于1。初始推進(jìn)階段,方向主要是主頂油缸控制,因此,一方面要減慢主頂推進(jìn)速度,另一方面要不斷調整油缸編組和機頭糾偏。頂管機在每一次的頂程作業(yè)進(jìn)行之前都首先要制定一個(gè)關(guān)于坡度的設計與調整同樣也是為了能夠達到令客戶(hù)滿(mǎn)意的質(zhì)量。
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